Så blev det bussernes tur til en omgang hetz
For et par år siden var det lastbilchaufførerne, som måtte stå for skud i en hetz, om at det var dem, der var skyld i landevejens mange dødsofre.
Nu skal buschaufførerne tilsyneladende gennem samme mølle.
Alle kan forstille sig, at dødsulykken i Tyskland er forfærdelig for de dræbte og de efterladte, men garanteret også for busselskabet og chaufføren. Det bliver nok også svært at placere ansvaret hos andre end chaufføren, men inden vi lyncher ham og hele branchen, så bør vi nok sætte det i forhold og samtidig se lidt på os selv som fodgængere og trafikanter i øvrigt.
Ved en gennemgang af de sidste 5 års dødsulykker, hvor turist- og rutebusser har været indblandet, tyder meget på, at buschauffører har været den stærkt overvejende skyldige part i 6 ud af de i alt 36 dødsulykker, som busser har været indblandet i. Sagt med andre ord: overvejende skyldig i én ud af 7 om året.
Der drejer sig for de 5 års vedkommende om 3 højresvingsulykker, en ubetinget vigepligt, en bakning og én, hvor chaufføren mister herredømmet og rammer et busskur.
Ved 7 andre ulykker er skylden sværere at placere, måske fifty-fifty. Det drejer sig om 2 cyklister, 3 fodgængere, og 2 frontkollisioner, hvor det er svært at sige, hvem der overså hvem.
I de resterende 23 ulykker er buschaufføren helt uden skyld, og blev oven i købet dræbt i 2 tilfælde. I 10 tilfælde er det biler, som kørte over i modsat vejbane og ramte bussen. De sidste 13 tilfælde er 4 fodgængere, 4 cyklister, 2 knallertkørere, 1 motorcyklist, der alle på forskellig vis løb/kørte ind foran bussen, uden at chaufføren havde en chance for at undgå ulykken. Sidste ulykkestilfælde var en rendegraver, som skrældede siden op på en bus under passage, og en 6-årig pige døde samt en fuld fodboldfan, som steg ud af en kørende bus.
Hvis vi andre – til fods, på cykel, knallert, i bil m.v. - havde udvist samme høje standard for færden i trafikken som lastbil- og buschauffører normalt gør, så kunne vi have undgået mange af de øvrige ca. 1800 dræbte i trafikken de sidste 5 år, hvoraf busser altså har været involveret i de 36 dødsulykker.
m.v.h.
Karsten Nonbo, (V)
Færdselssikkerhedsordfører.
